Date : 27 Février 2019
Voila un produit qui date des Années 1977 et a été fabriqué au Japon.
Agé d'environ 42 Ans, Il est en bon état.
- Cet appareil n'est de ma propre collection, ja l'ai Récupéré dans cet état en Déchetterie.
Fiche RadioMuseum :
Sa Documentation Technique, Notice :
Oui, les 2 en pdf
Les premières Photos : (Un Clic dessus pour l'Agrandir !)
Il est fait comment :
Beaucoup de Travail à envisager
Constat :
Après l’avoir ouvert, il semble ne jamais avoir été Dépanné, il est peu Sale avec une Poussière légère
L’ensemble des Fonctions Mécaniques est Bloqué ?
… Les 3 Courroies sont en place, mais Etirées.
Il est en panne et a besoin d’une Révision complète ?
Interventions :
- Suite à un Contrôle visuel et quelques Mesures à l’ohmmètre, il n’y a pas de Court-Circuit Franc et les deux Fusibles verre sont Ok.
J’ai prévu de Sortir le Châssis de la Mécanique K7 pour rechercher la cause du Blocage ? …
- Du Démontage, de la Réparation et du Nettoyage en perspective ?
1) Phase
- Recherche des éventuels Problèmes Mécaniques ?
- Sortir la Mécanique K7 de l'Appareil fixée avec 4 Vis. Enlever le Clavier de Fonctions.
Une Tirette Métal à plat sur le Châssis est bloquée par de la Graisse Figée et empêche le mécanisme de fonctionner ?
... La graisse est retirée, l'ensemble est Nettoyé, puis une légère couche de Graisse Silicone est appliquée.
Le Clavier après Nettoyage des Touches est remonté et Fixé sur le Châssis !
Les plateaux Gauche et Droit, les Galets d’entraînement, le Galet presseur et les 2 Têtes sont nettoyés à l'Alcool.
Le Dessous de la mécanique, le Volant Cabestan, la poulie Moteur et le contacts du Switch Moteur sont retirés pour nettoyage.
- Remontage de l'ensemble avec remplacement de la Courroie plate d’entraînement.
Après une Vérification, la Mécanique K7 est remise à sa place et fixée par les 4 Vis.
- Remplacement des Courroies (Cabestan et Compteur)
2) Phase
Le Sélecteur de Tension Secteur est positionné sur 240 Volts !
1ère mise sous tension, les Voyants des Vumètres et du Compartiment K7 s’allument !
Les Fonctions « Avance, Retour, Lecture, Pause et Minuterie » Fonctionnent !
Je constate en lecture (sans K7) que les 2 Vumètres, leurs Aiguilles bougent énormément alors qu'il n'y a aucune Modulation ?
En manipulant plusieurs fois le Commutateur Enr/ Lect, le phénomène disparaît ?
Il semble que les Contacts de celui-ci sont Oxydés ?
... Il me faudra le Dessouder, le Déposer et le Nettoyer !
3) Phase
Dessouder le Commutateur Enr/ Lect ?
Démontage et Dépose des Commutations.
Nettoyage des Contacts.
Remontage et Mise en place, puis Soudures !
Platine entièrement Nettoyée.
2ème mise sous tension, il n’y a plus de mauvais Contacts, la lecture de K7 fonctionne correctement !
- Je ne l’ai pas raccordé à un Amplificateur, donc je ne connais pour l’instant pas sa qualité sonore, ni celui d’un Enregistrement ?
4) Phase
… Contrôle de la Vitesse avec la k7 50Hz et le Fréquencemètre ainsi que L’Azimut de la Tête de Lecture avec la K7 8 kHz et l'Oscilloscope.
Aucune retouche de Réglage n'a été nécessaire !
Test complet !
5) Phase
Nettoyage de la Façade Alu, des Boutons, de la Tôle de Fond et du Couvercle ?
Appareil Réparé et Nettoyé.
Les Pièces Remplacées :
Cette Platine Audio Technics est Terminée.
Conclusion :
« Made in Japan » Il est un Appareil en bon état qui fonctionne très bien......
...... (Agé de 42 ans) :
- Une réparation peu chère, avec quelques Pièces Remplacées, ...
... et un grand nombre d’heures (plus de 50) sur l’établi.
Cet Appareil Audio a mérité qu’on le répare et le remette en état, .............
.............encore un Spécimen pour la mémoire dans le futur.
Retour Vers :
ou
1. Mar 06 avr 2021
Bonjour,
Je possède un 630 qui a la même base mécanique.
Sur la photo mécanisme K7 démonté on voit que le ressort du galet presseur n'est pas dans son logement.
Le galet presseur est il bien plaqué quand voue appuyez sur la touche lecture ?
2. Mer 02 déc 2020
J'ai effectué le début des réparations (tirette débloquée et courroies changées) mais avant d'avoir vu toutes vos explications ! Si j'avais su, j'aurais consulté plus tôt (j'aurais gagné un peu de temps) !
Félicitations pour vos images !
Il me reste à résoudre le problème des vu mètres qui battent en mode lecture même sans cassette dedans !
Et pourtant, avant que je change les courroies, ça ne le faisait pas ! Allez comprendre !
Date de dernière mise à jour : Ven 03 avr 2020